Page 42 - AIFF Concours Lepine - Invention Magazine n°173

Salons & Expositions

« Au fil des ans, la ville a traversé des
évolutions, des mutations, passant
de l’ère industrielle à l’économie la
plus performante de services et de
technologies.
Pendant deux siècles et aujourd’hui
encore, Levallois a toujours été
une ville vivant au rythme de ses
entreprises. »

Patrick Balkany
Maire de Levallois
Député des Hauts-de-Seine

Ainsi, l’histoire de Levallois est
indissociable de celle de l’automobile.
Les progrès de l’automobile
résultant de la somme d’inventions
d’ingénieurs et d’artisans passionnés,
les grands noms des créateurs sont,
à Levallois, intimement liés à ceux
qui participent à la conception et à
la fabrication des véhicules. C’est
le cas de grandes marques telles
que Citroën et Peugeot. Cependant
quelques tableaux, exposés dans
l’hôtel de ville, permettent de mettre
en lumière certaines entreprises qui
ont marqué le début du XXème siècle.

La Société Buchet, installée rue
Greffulhe à Levallois, était spécialiste
des moteurs poids plume qui équipaient
aussi bien les voitures, les motocyclettes
que les avions, et ce dès 1898.

Henry Claudel
était l’inventeur
du carburateur
© Concours Lépine

▼
▼
Clément Ader (1841-1925) était un inventeur imaginatif
et fécond : les chenilles de chars, la transmission de son
stéréophonique ou « théatrophone », le câble sous-marin, un
projet d’embarcation à ailes rasant la surface, les moteurs en
V (la société des Automobiles Ader s’est installée en 1909 rue
de Cormeille à Levallois). Les voitures avaient une réputation
de robustesse et de fiabilité du moteur. Affiche Automobiles
ADER

42 Invention Magazine