Page 16 - Invention Magazine 195 - Concours Lépine
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L’histoire de l’aviation commerciale civile en France
L’histoire de l’aviation française commence au L’industrie se développe progressivement jusque
début du XX ème siècle. dans les années 1960. Après le premier vol réussi
Parmi les pionniers de cette industrie, Pierre-Georges de la Caravelle, avion à usage gouvernemental
Latécoère entreprend la création de deux usines « made in Toulouse », la ville du sud-ouest se
d’armement, respectivement à Toulouse et spécialise dans l’aéronautique et l’aérospatiale.
Montaudran, une ville voisine. Dès lors, la socié- Toulouse devient la capitale nationale de
té industrielle d’aviation Latécoère voit le jour l’aviation et c’est là que sera assemblé l’avion
et la première pierre de l’industrie aéronautique Concorde, capable de relier Paris à New York en
toulousaine est posée. seulement trois heures trente.
© DR
Le projet Concorde, une prouesse technique
L’avion Concorde, véritable emblème de l’his- En novembre 1962, l’engagement franco-bri-
toire de l’aviation est un projet d’initiative bri- tannique est scellé pour la production et la
tannique, qui n’aurait pu voir le jour sans la col- construction du futur Concorde.
laboration active de la France et son savoir-faire L’un des défis majeurs de ce projet est la ma-
industriel. niabilité de l’engin, qui doit rester possible une
fois la vitesse supersonique atteinte, mais aussi
Le projet commence avec une idée simple, l’optimisation de sa consommation de carbu-
concevoir un avion de ligne supersonique, ca- rant.
pable à la fois d’atteindre la vitesse du son et
de transporter des passagers. Pour sa conception, les ingénieurs optent pour
l’aile Delta, la meilleure alternative pour un tel
Au vue des ressources financières importantes avion.
que nécessitent un tel projet, les britanniques
cherchent à collaborer avec un autre état afin En effet, cette aile fine et de grande surface
d’en faciliter l’aboutissement. est parfaitement adaptée pour optimiser
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