Page 19 - Invention Magazine 195 - Concours Lépine
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De plus, il a une consommation de carburant           Aujourd’hui, le groupe Airbus fabrique plus de
          très avantageuse, moins de 3 litres de carburant      la moitié des avions de ligne dans le monde.
          par siège pour 100 kilomètres parcourus. Son          Désormais seul concurrent du groupe améri-
          impact sonore a également été réduit, les pas-        cain Boeing, l’entreprise met à l’honneur le sa-
          sagers peuvent ainsi profiter d’un voyage peu         voir-faire français et européen en matière de
          bruyant, malgré les quatre gros réacteurs de          construction  aéronautique  avec  un  véritable
          l’avion.                                              arsenal d’avions et d’hélicoptères.

          Le poids d’un tel engin, plus de 560 tonnes,          Toulouse est résolument devenue un haut-lieu
          a été un défi majeur pour l’entreprise. Airbus        de l’aéronautique française, une identité qui
          a fait fabriqué des trains d’atterrissage spéci-      ne cesse de se réaffirmer. En 2005, le musée
          fiques à l’avion afin de répartir le poids lors       Aeroscopia ouvre ses portes. L’histoire de
          des phases de décollage et d’atterrissage. Tout       l’aviation y est retracée et de nombreux mo-
          a été fait pour alléger le fuselage de l’avion,       dèles d’avions, tout droit sortis des usines tou-
          notamment les matériaux utilisés.                     lousaines, y sont exposés.

          Comme ses prédécesseurs, il est assemblé à Bla-       Le Centre National d’Études Spatiales (CNES)
          gnac dans les usines du groupe Airbus, dans un        est réparti sur quatre sites dont le principal est
          hangar de près de 50 hectares construit pour          à Toulouse. Par ailleurs, la ville héberge Toulouse
          l’occasion. Jusqu’alors, pour le ravitaillement       Aerospace, campus dédié à l’aéronautique,
          des pièces détachées en provenances de l’Eu-          sur lequel l’innovation et l’enseignement
          rope, c’est l’avion cargo Béluga, qui était uti-      sont promus avec la présence de l’Ecole Na-
          lisé. Cependant, il s’est révélé trop petit pour      tionale de l’Aviation Civile (ENAC) et l’Institut
          les pièces massives de l’A380, il a donc fallu        Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace
          trouver de nouveaux moyens de transports.             ISAE-SUPAERO, deux établissements leader en
                                                                matière d’enseignement dans ce domaine.
          Ainsi, les pièces arrivent par bateau jusqu’au
          port de Bordeaux, où elles sont ensuite char-         Inaugurée à Toulouse en 1997, la Cité de l’Es-
          gées sur des camions spéciaux. Il faut près de        pace est un parc à thème orienté vers l’espace
          trois jours et trois nuits, à vitesse réduite, pour   et la conquête spatiale.
          qu’elles ne soient acheminées jusqu’à l’usine
          de Blagnac, au nord de Toulouse.






































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