Page 27 - AIFF Concours Lepine - Invention Magazine n°173

Salons & Expositions

© Concours Lépine Après son inauguration
pour l’Exposition universelle
de 1889, la Tour Eiffel se
retrouvait au cœur des autres
expositions universelles ou
internationales parisiennes
(1900, 1925, 1937…), des
feux d’artifice, des éclairages
et des illuminations…

Tiré de la vidéo « un siècle
d’inventions – Merci Gustave !
(Production Stéréogram)

En 1922, André Citroën décida d’exploiter une nouvelle forme de Paris, André Citroën illumine de son nom la Tour Eiffel le
de communication et utilisa un avion pour dessiner dans le 4 juillet 1925. Et au soir de ce jour, la Tour Eiffel s’embrase de
ciel parisien son nom. Il ne se contenta pas de cet exploit. mille feux et fera briller son nom de ces milliers d’ampoules et
A l’occasion de l’exposition internationale des arts décoratifs ceci pendant plusieurs années.

© Citroën Communiation © Louis Monier/Rue des Archives
© Citroën Communiation
En 1922, André Citroën utilise l’avion pour écrire son nom dans le ciel
de Paris. C’est une grande première.

Destinée à durer seule- Sur cette photo, les chevrons
ment 20 ans, la Tour fut Citroën utilisés pour sa communi-
cation et représentés sur l’essentiel
sauvée par les expériences des voitures du début du siècle.
scientifiques qu’Eiffel fa-

vorisa et en particulier les

premières transmissions

radiographiques, puis de

télécommunication : si-

gnaux radio de la Tour au

Panthéon en 1898, poste

radio militaire en 1903,

première émission de

radio publique en 1925,

puis la télévision jusqu’à la Pont Eiffel du chemin de fer de Cosne sur Loire.

TNT plus récemment. Les ponts restaient la spécialité de l’Entreprise Eiffel qui possédait une maîtrise du travail de
charpenterie. Celle-ci s’est révélée spectaculaire avec le Viaduc de Garabit et la Tour Eiffel.

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